Märgvanniveski on Aafrika ja Lõuna-Ameerika riikides populaarne kuld- ja hõbemaagi lihvimismasin oma väheste investeeringute, hõlpsa kasutamise ja hoolduse ning kiire kulude katmise tõttu. Kõige tavalisem viis on panna elavhõbe märjale pannile ja segada kuldosake elavhõbedaga, mida nimetatakse liitmiseks. Seejärel saab kulla ja elavhõbeda segu tiiglisse panna kõrgel temperatuuril kuumutamiseks. Selle protsessi käigus elavhõbe aurustatakse ja tiiglisse jäetakse puhas kuld.
See varustus võtab vastu rattakäigulise lihvimise töörežiimi: esiteks ajab mootor võimsuse reduktorile ja reduktori ajami all kantakse pöördemoment horisontaalsele võllile suure vertikaalse võlli kohal ja seejärel pöördemoment kantakse rullile horisontaalse võlli mõlemasse otsa paigaldatud tõmbevarda kaudu, nii et rull tekitab jõu ja pöörleb mööda horisontaaltelge vastupäeva. Rull saab pöörelda märja rulli suure vertikaaltelje ümber ja pöörata ümber keskosa rulli telg. Lisatud mineraalmaterjal purustatakse pärast korduvat väljapressimist, sõtkumist ja jahvatamist põhjalikult pressimisrõhu mõjul, mille tekitab rulli enda kaal ja rulli tekitatud tohutu hõõrdumine pöörde ja pöörlemise ajal.
Mudel | Tüüp (mm) | Maksimaalne sööda suurus (mm) | Tootlikkus (t / h) | Võimsus (kW) | Kaal (tonn) |
1600 | 1600x350x200x460 | <25 | 1-2 | Y6L-30 | 13.5 |
1500 | 1500x300x150x420 | <25 | 0,8-1,5 | Y6L-22 | 11.3 |
1400 | 1400x260x150x350 | <25 | 0,5–0,8 | Y6L-18.5 | 8.5 |
1200 | 1200x180x120x250 | <25 | 0,25-0,5 | Y6L-7.5 | 5.5 |
1100 | 1100x160x120x250 | <25 | 0,15-0,25 | Y6L-5.5 | 4.5 |
1000 | 1000x180x120x250 | <25 | 0,15-0,2 | Y6L-5.5 | 4.3 |
Märja panniga veski peamisteks varuosadeks on mootor, käigukast, käigukasti võll, rihmaratas, rull ja rõngas, kiilrihmad jne.
Tavaliselt võib üks 20 GP konteiner võtta 5 komplekti 1200 märgveskit või 1100 märgveskit. Üks 40 GP mahuti mahutab 16 rullika ja rõngasteta panniveskit.